因山高坡陡、交通不便，地處井岡山深處的神山村一度被貼上貧窮的標簽。“沒有交通的精準扶貧，就沒有神山村的今天。”神山村村民左香云坦言道。

　　近年來，江西井岡山堅持傳承紅色基因、賡續紅色血脈，探索出了一條革命老區推進“四好農村路”高質量發展的新路徑。

　　黨的十八大以來，井岡山市一直實行農村公路建設資金財政全兜底的政策，累計投入12億余元財政資金用于農村公路建設；積極整合涉農資金，吸引社會資金參與，支持農村交通發展。針對部分農村公路建設規模小、分布散的特點，該市采用小型項目整體打包統一招標方式，提升資金使用效率。

　　截至2022年底，井岡山全市公路通車里程達1412.8公里，公路密度97.41公里/百平方公里。農村公路1103.8公里，其中縣道166.908公里，三級及以上公路占比77.4%；鄉道250.669公里，村道686.223公里，建制村通雙車道比例70.3%。

　　“井岡山，兩件寶，歷史紅，山林好。”巍巍五百里井岡，不僅有百余處革命舊址遺跡散落其間，還有絢麗多姿的自然風光。紅綠輝映，融為一體，是全國著名的革命圣地和國家5A級旅游景區。

　　依托豐富的旅游資源，江西井岡山不斷深化交通運輸與旅游融合發展，探索紅色旅游、自然風光旅游的融合新模式，通過農村路網建設，把革命舊址遺跡、紅色名村、自然風光等串珠成線、連線成面。

　　圍繞鄉村旅游、茶葉、毛竹和果業等產業發展，井岡山市先后改建和興修了茅坪神山、龍市大倉等100多條直達園區、景區、城區的農村公路，被當地群眾譽為“致富路”，帶動了一批特色鄉鎮、鄉村脫貧致富。

　　例如，2016年，井岡山市全面啟動桃寮經神山到壩上旅游公路升級改造，隨著神山村與黃洋界、八角樓等熱門景點互聯貫通，盤山公路的“盤活”作用已經開始顯現。神山村47%的村民參與旅游產業發展，村民人均年收入達1.18萬元。

　　藏在大山深處的井岡山市壩上村，山高路遠，曾經這里的村民過著簡單而貧苦的日子。隨著環茅坪景區旅游公路的建成，一個昔日被人遺忘的小山村一舉成為井岡山的紅色培訓基地之一。“壩上——紅軍的一天”體驗式課程如火如荼，深受廣大游客歡迎，當地村民依托紅色培訓蓬勃發展農家餐飲、土特產銷售，實現貧困戶每年戶均增收2.3萬元。

　　便利的交通激活鄉村經濟。井岡山市全面推進農村物流體系建設，依托10個鄉鎮郵政營業網點、農村客運站和供銷社等建設鄉鎮物流配送站，目前已經完成郵路建設4條，輻射35個貧困村，讓井岡山的山貨觸網俏銷。

　　黃小華經營著井岡山市大隴鎮“農村e郵”電商服務中心，自2015年以來，該中心已發貨16000余單，收入130萬元，帶動了附近百名村民脫貧致富。

　　在井岡山，一條條農村公路，看似平常，卻是鄉村通向城市、連通廣闊世界的“經絡”。對農民來說，工業品下鄉、農產品進城更便捷了，對城里人來說，承載鄉愁的美麗風景也不再遙遠。(完)