記者發現，這些“神器”工藝十分簡單，其實就是假車牌。即便如宣稱般“抬桿專用”，不上路行駛，一樣改變不了違法本質。駕駛者切勿動歪腦筋，聰明反被聰明誤。

　　售賣

　　“作坊”造車牌 線上賣得歡

　　廠區園區地下室停車識別、全國各地車牌復刻、多種場合適用、不抬桿包退……網購平臺上，以“門禁識別”等為關鍵詞，可查找到不少提供車牌定制服務的賣家。

　　這些賣家中，一些設置了不具體回復，而將詳細圖片、內容展示在頁面中，等待顧客自行下單。有的則在詢問后發來其他社交平臺的聯系方式，轉為點對點私聊。

　　記者看到，定制車牌的交易流程比較簡單，均由顧客提供車牌號，付款后賣家即為其制作。價格多在三五十元到七八十元之間，材質通常為鋁板，還會幫忙打孔，并贈送掛鉤、磁鐵等，便于使用者迅速為車輛“換裝”。除機動車傳統藍底車牌外，新能源車的綠底車牌以及摩托車的車牌，也均可定制，兩天左右即可發貨。

　　記者隨機聯系一位賣家，提出希望看看制作出的實體車牌樣式，對方發來一張藍底白字的某外省車牌。從圖片上看，車牌的文字數字排列整齊，字體和牌照的材質、顏色等都沒有什么異常。但能感覺到，定制車牌缺乏真實車牌的立體凹凸感。記者提出，牌面似乎有點太“平”。對方反問，你的用途是什么？不就是出門掃描抬桿嗎？不需要凹凸感，掃碼機都是看數字識別的。

　　為打消記者疑慮，賣家又發來一段“車牌作坊”的現場視頻。伴著隆隆機器聲，操作臺上不斷有鋁制板材，被制作成一板板連片的全國各地車牌款式，再經過機器的切割，形成一塊塊單獨車牌掉落下來。“我們都是包掃成功，百分之百識別，識別不出包退，一分錢一分貨。”

　　從關注度上來看，定制車牌頗有市場。多款相關產品的銷量達數百件，瀏覽訪問量則更高。“好使嗎？”“能識別嗎？”在評論問答板塊內，對感興趣者的類似問題，有使用者“熱心”回應稱，“好用，值得購買”、“容易識別”。

　　使用

　　套牌進小區 逃避停車費

　　實際操作中，這些制作工藝并不復雜的車牌效果如何？通州區某物業公司經理胡先生稱，他所負責的小區內，目前倒還沒有發現機動車套牌入內的情況，不過以往的確有過老年代步車掛了個“車牌”抬桿入院的情況。

　　“老年代步車其實沒有車牌，有的老人進來的時候，保安可能有事不在，沒法給抬桿。就做個‘電D ×××××’的牌子掛在車前面，方便沒人的時候自動抬桿。”胡先生坦言，很多小區、公共場所停車場道閘的識別系統，還沒有那么精準。“主要就是拍字，上面防偽標志，包括凹凸、反光那些還拍不出來。”

　　而更早以前，老式的車牌識別系統還曾使用靜態圖像拍攝技術，僅用車牌照片，甚至不必真實開車，就能“騙”過系統開啟道閘。隨著技術升級，目前主流的電子識別系統，會搭配地面感應線。即感應到確實有車輛正在接近通行時，開啟拍攝識別。“光憑照片可能就進不去了，但如果說做了個很像的車牌掛在前面開進去，確實不好識別。”

　　若想進一步提升系統精準度，其實也有辦法，比如錄入車牌后，再將車身顏色、型號等信息一并錄入，用攝像頭進行交叉比對。胡先生分析，此舉適用于一些本身就對車輛有登記、管理嚴格、安保級別較高的地方。“很多停車場還做不到，可能給了定制號牌可乘之機。”

　　為啥要去套牌？最主要的原因便是省停車費，以及方便進入一些場地。有賣家直言，“你找個鄰居的車牌號，確定他是月卡年卡收費的，平時進出不用花錢，一年隨便省下來幾千塊。”

　　對定制車牌是否違規，有購買者不以為然，覺得“私下用用沒事”“就是過個門禁，查不到的”。賣家對此則均持回避態度，沒有正面回答，稱“過了收費崗亭就趕快收起來呀，難道你還一直掛著開？”或囑咐記者“別上路就沒關系”。有的賣家稱，車牌上有標記“門禁識別專用”的小字，表示它并不是純粹的“假牌”，所以不存在違規。

　　懲戒

　　屬嚴重違法 勿心存僥幸

　　標上“門禁專用”“僅作門禁”之類的字樣，定制車牌就有了“護身符”？律師王飛認為，這樣的說法只是賣家的托詞，邏輯上是站不住腳的。“即便標了一行小字，在實際使用中，這個東西是作為與車牌近似的物品，按照真正的車牌功能被攝像頭識別的。它充當了車牌的功能，卻又不是真正的車牌，應視作假車牌，標注不能為賣家免責。”

　　退一步說，就算按賣家所言，標注的車牌不是“假牌”，而是普通物品，那懸掛在真正車牌之前行駛，便又構成了遮擋號牌行為，依然應受到處罰。

　　具體而言，根據2022年4月1日起實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的，一次記12分。駕駛未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損機動車號牌的機動車上道路行駛的，一次記9分。

　　此外，根據《道路交通安全法》第九十六條，偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　記者發現，實際生活中，定制號牌的相關交易，一定程度上已經引起了平臺關注。曾有過咨詢的兩款“產品”，過兩天再看，即顯示為“不存在”“被刪除”的狀態。但與此同時，也不斷有類似產品“上新”，短時間內就積累出過百的瀏覽量。加之后續溝通交易往往會轉到私人賬號，確實較難監管。使用時，購買者也會避免上路行駛，隱蔽性很強，如果不是碰巧或被舉報，很難被發現查處。

　　盡管如此，各地因使用假車牌而受到懲處的案例仍屢見不鮮，一旦被查，后果往往十分嚴重。例如，近期上海嘉定警方在社區巡邏中，查獲一名使用偽造、變造機動車號牌的違法人員王某。為“節省”在小區內的停車費，王某通過非法途徑購買了一塊與其他居民同號的車牌，1個多月內7次成功“逃單”。因使用偽造、變造機動車號牌的違法行為，王某被公安機關處以行政拘留，并記12分、罰款5000元的處罰。

　　無獨有偶，違法人員張某，為方便開車到醫院看病，仿制了該院某員工的車牌，專用于進出醫院時使用。一次員工進車場時，閘機顯示“號牌已入場”，張某使用偽造、變造機動車號牌的違法行為便“露了餡”，后被警方依法處理。可見使用套牌也不似想象中的輕巧，很多場所兩張相同號牌不能同時存在，要和被仿制者“岔開時間”，勞心費神風險又高，得不償失。

　　今年初，北京市公安局發布，2023年北京公安交管部門對飆車炸街、假牌套牌這些嚴重違法行為高限懲戒，多警聯動深挖打擊，共查獲飆車炸街、假牌套牌違法行為790余起。交警提示，涉牌違法是嚴重交通違法行為，是重大交通安全隱患之一，危害后果遠大于一般違法行為。公眾切不可存僥幸心理，貪小便宜吃大虧。

　　本報記者 魏婧