丁巧仁入路時，車載通信設(shè)備只能實現(xiàn)近距離的點對點傳輸。學(xué)徒工期間，丁巧仁跟著師傅用心學(xué)習(xí)，詳細記錄每一次故障現(xiàn)象，反復(fù)研究琢磨。他常常在不足4平方米的無線屏蔽室里，一待就是一天。查資料、學(xué)習(xí)設(shè)備結(jié)構(gòu)及檢修方式，每個零部件被他拆了又裝。經(jīng)過不懈努力，丁巧仁很快就掌握了各種型號車載通信設(shè)備的工作原理。

　　通信技術(shù)發(fā)展迅猛，鐵路裝備不斷迭代升級。2006年，大秦線試驗開行2萬噸重載列車，首次使用GSM-R鐵路綜合數(shù)字移動通信技術(shù)。這次裝備升級在全路無任何經(jīng)驗可供借鑒，丁巧仁只能“摸著石頭過河”，再次“從零起步”。

　　丁巧仁格外珍惜每一次學(xué)習(xí)機會，一步一個腳印，跟隨廠家技術(shù)人員從安裝、調(diào)試設(shè)備開始學(xué)起，從儀表按鍵開始熟悉，一次次地進行數(shù)據(jù)分析，一遍遍地排查設(shè)備故障。不到半年時間，丁巧仁就對GSM-R維修的各項技能了然于胸。

　　近幾年來，大秦線“鐵路移動”經(jīng)過了數(shù)次網(wǎng)絡(luò)升級，丁巧仁以高超的業(yè)務(wù)素養(yǎng)為其提供技術(shù)保障。他孜孜不倦的努力也于2011年開花結(jié)果，在第三屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽中，丁巧仁獲得了鐵路通信工(無線終端維護)第一名的優(yōu)異成績，站到了全國鐵路最高領(lǐng)獎臺上。

　　隨著中國重載的不斷前行，丁巧仁的人生坐標系也在悄然改變，從無線通信系統(tǒng)前沿的戰(zhàn)斗員，轉(zhuǎn)變成為領(lǐng)航員。2012年以來，由山西省和國鐵集團公司以他名字命名的“丁巧仁技能大師工作室”“丁巧仁鐵路通信工鐵路技能大師工作室”相繼掛牌成立。

　　如今，丁巧仁帶領(lǐng)團隊針對現(xiàn)場需要，優(yōu)化檢測流程，加強模擬培訓(xùn)，不斷提高檢測效率，累計完成科研成果26項，生產(chǎn)技術(shù)改進8項。

　　入路31年，丁巧仁先后獲得了全國技術(shù)能手、山西省勞動模范、火車頭獎?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、全路首席技師、鐵路工匠等榮譽稱號，2023年，經(jīng)國務(wù)院批準，丁巧仁享受政府特殊津貼。(完)